3月14日，国家重点研发计划“时速400公里级高速列车高强韧大热容制动盘及耐热螺栓制造技术及应用”课题启动会在成都隆重召开。该课题由西南交通大学材料科学与工程学院材料加工系系主任吴影副教授主持，旨在突破新一代高速列车核心部件关键技术，为我国轨道交通的持续领跑注入新动能。
课题由西南交通大学牵头，联合北京纵横机电科技有限公司、北京交通大学、常州中车铁马科技实业有限公司、马鞍山钢铁股份有限公司、河南航天精工制造有限公司、大冶特殊钢有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司等九家行业领军单位共同承担，形成了产学研用协同创新的强大合力。西南交通大学材料科学与工程学院副院长刘艳教授出席会议，各参研单位课题负责人、技术骨干等共30余人参会。
会上，刘艳首先向与会专家和同仁致以热烈欢迎与诚挚谢意。她表示，该课题作为国家2030重大专项的重要组成部分，肩负着服务国家重大战略需求的重任，希望各参研单位以高度的责任感和使命感，精诚合作、协同攻关，确保高质量完成课题研究任务，共同为我国高速列车技术的自主化进程贡献力量。
随后，吴影作为课题负责人详细介绍了课题总体实施方案，参研单位北京纵横机电科技有限公司祝家祺、北京交通大学张永健就各自承担的子课题任务与实施计划进行了阐述。
在随后的研讨环节，与会专家们围绕技术难点、创新路径、成果转化等核心议题展开热烈讨论，并就实施方案的优化提出了建设性意见，为课题的顺利推进奠定坚实基础。
据悉，该课题是“重点新材料研发及应用国家科技重大专项”所属项目“新一代高速列车用长寿命高强韧钢及关键部件”课题三，面向时速400公里级新一代高速列车轻量化、长寿命和高安全性服役需求，聚焦高纯净长寿命制动盘与紧固螺栓材料体系攻关，突破高强高韧、抗热疲劳、高可靠连接关键技术，提升高速工况下的疲劳寿命与服役可靠性，筑牢我国轨道交通高速化、自主化核心支撑。